مایع خنک کننده (ضد یخ - ضد جوش)
بسمه تعالی
هدف استفاده از سيستم خنك كننده در خودروها، خارج ساختن حرارت اضافي ايجاد شده در اثر فعاليت موتور است تا بدين ترتيب دماي بدنه فلزي موتور در محدوده مطلوبي كنترل شود مايعي كه عموماً در اين سيستم استفاده مي شود آب است اما برخي محدوديت ها موجب شده كه آب به تنهايي قادر به ايفاي كامل وظايف يك سيال خنك كننده نباشد بطور مثال وجود آلياژهاي آلومينيومي در مناطقي نظير سرسيلندر و بدنه موتور كه حرارت زيادي ايجاد مي كند باعث خوردگي حرارتي مي شود بنابراين وجود مواد شيميايي بازدارنده خوردگي در سيال خنك كننده الزامي است.از طرف ديگر تغييرات دمايي در فصول مختلف سال، سبب مي شود آب در دماهاي پائين تر از ۵ درجه سانتي گراد و بالاي ۸۰ درجه سانتي گراد غير قابل كاربرد باشد به همين علت لزوم افزودن يك ماده كمكي به سيال خنك كننده احساس مي شود. شركتهاي توليد كننده ضديخ، ضد جوش نيز مي باشد اين محصول با كاهش نقطه انجماد آب در فصل زمستان و افزايش نقطه جوش آن در فصل تابستان به عنوان ضديخ ،ضدجوش در سيستم خنك كننده موتور اتومبيل به كارگرفته مي شود از جمله خواص بارز اين محصول مي توان به مقاومت در برابر خوردگي، ضدزنگ زدگي و سازگاري با تمامي قطعات پلاستيكي موجود در مسير سيال خنك كننده اشاره كرد.
مهم ترين مشخصه مايع ضديخ – ضد جوش، كاهش نقطه انجماد و افزايش نقطه جوش آب است. ولي در عين حال خواص زير را نيز دارا مي باشد:
۱- محافظت قطعات در برابر خوردگي و زنگ زدگي
۲- ظرفيت بالاي انتقال حرارت
۳- محلول در آب و غير قابل اشتعال
۴- خاصیت ضد كف به میزان بسيار زياد.
پس از انتخاب سيال خنك کننده مناسب ، دقت در رعايت نكات ذيل موجب افزايش كارآيي سيستم خنك كننــده خودرو مي شود :
- سيال ضديخ،ضد جوش طبق جدول توصيه شده از سوي سازنده خودرو معمولاً با نسبت ۱-۱ با آب مخلوط مي شود و ثابت شده است كه اين نسبت بهترين بازده و كارآيي را دارا مي باشد.
- زمان تعويض سيال خنك كننده حداكثر پس از ۲ سال كاركرد مي باشد.